西屋制动（Wabtec）全球官方网站

一、网站简介

西屋制动（西屋制动全球官方网站 / 瓦伯泰克公司 / Westinghouse Air Brake Technologies Corporation / 纽约证券交易所上市成分股 WAB / 拥有 150 余年光辉铁路工业历史的全球轨道交通超级第一帝国 / Wabteccorp.com，创立于 1869 年，由人类历史上最伟大的发明家之一乔治·威斯汀豪斯 George Westinghouse 在美国匹兹堡发源创立并凭借发明“列车空气制动机”彻底终结了人类铁路事故频发的蛮荒时代并在 2019 年合并了百年通用电气运输板块 GE Transportation，全球规模最大、历史最显赫、在重载货运内燃机车与纯电机车（FLXdrive）、列车电空制动系统（ECP）、智能列车自动调度与轨道数字化信号领域公认全球行业第一领航品牌的超级跨国轨道交通装备科技帝国官方综合门户网站）。西屋制动始终恪守“推动世界向前，引领可持续轨道交通（Moving and improving the world）”为企业崇高使命，旗下拥有名震全球铁路交通运输圈的标志性王牌“FLXdrive 全球首款 100% 纯重载货运电池机车”、“Evolution 系列高燃效重载机车”、“微机控制电空制动机制动系统”及“Trip Optimizer 智能驾驶巡航节油大脑”，以坚若磐石的极端安全制动可靠性、大马力牵引力与零排放绿色货运科技，为全球 50 多个国家的各大铁路货运巨头与城市轨道交通构筑平稳、安全、高运力的现代陆路交通物流坚固硬核脊梁。

二、主要重载机车与列车制动信号产品谱系矩阵

西屋制动官方平台构建了面向重载货运机车、列车空气制动系统、智能列车运行控制与客运城轨设备的全栈轨交生态：

• 全球货运铁路电气化零碳转型第一革命性神作“FLXdrive 纯电重型货运机车”（FLXdrive Heavy-Haul Locomotive）：全球首款 100% 电池驱动的重载机车（电池容量突破 7～8 兆瓦时 MWh），采用智能再生制动能量回收技术（列车下坡减速时将巨大的动能转化为电能储存），与柴油机车编组运行可减少 30% 以上燃油消耗与碳排放。
• 全球最成熟、重载牵引动力无可争议的机皇“Evolution 系列机车”（Evolution Series Tier 4）：搭载 GEVO 重型 12 缸与 16 缸柴油机（最大马力突破 4500HP），满足美国 EPA Tier 4 极其严苛的超低排放标准，高海拔极寒酷暑沙漠全天候稳定牵引万吨重载列车。
• 人类铁路制动安全无可替代的技术基石“列车微机电空制动系统”（Air Brakes & ECP）：涵盖 FastBrake® 电子空气制动机、微机控制直通电空制动系统与无油涡旋空气压缩机，实现数公里长万吨货运列车全列车车厢毫秒级同步刹车减速。
• 铁路列车智慧自动巡航与能耗优化大脑“Trip Optimizer 智能驾驶系统”：深度融合线路高程地图、列车实时载重与动力学模型，全自动精准控制油门与动力制动，累计为全球铁路车队节省超过数亿加仑燃油。
• 城市轨道交通与高速客运列车成套关键部件（Passenger Transit Systems）：涵盖地铁与轻轨车辆的受电弓（Pantograph）、全自动微机塞拉门系统、暖通空调（HVAC）与高摩擦系数复合环保刹车闸瓦。
• 西屋制动全球数字化中心、原厂备件极速供应与机车翻新升级平台（Services & Remanufacturing）：提供全球机车全生命周期健康远程监控、旧车绿色现代化动力升级翻新（延长机车寿命 20 年）及全球关键备件快速调拨网络。

三、进入官网可以做什么

国家铁路局主管、铁路货运公司董事长、机车车辆制造总工程师、轨道交通信号专家与交通运输工程高校师生通过访问西屋制动官网可以开展业务选型：

• 在“机车与产品展厅”按类别（Freight / Transit / Digital / Mining）精准查阅各款重型机车的《官方技术参数规格说明书（PDF）》：掌握机车轮轴排布（Co-Co）、连续牵引力（kN）、最大设计时速与自重（吨）。
• 货运铁路运营总监在“数字化节能专区”调阅《Trip Optimizer 智能驾驶巡航系统在万吨重载干线上的燃油节省实测数据白皮书》：评估车队投资回报率。
• 查阅最权威的《西屋制动 FLXdrive 兆瓦级重载机车热失控热管理防御系统与电空协同制动响应延迟白皮书》：学习尖端轨道交通动力学。
• 在“全球服务大厅（Services）”提交机车大修维护工单与原厂配件订购需求：对接资深原厂技术专家获取现场驻点维保保障。

四、官方网站的特色与价值

相比普通缺乏底层核心技术的散装轨交配件仿造厂（制动响应慢容易导致列车脱轨追尾、机车故障率高），西屋制动官方门户具备百年制动鼻祖的无可争议的源头权威：

• “自 1869 年乔治·威斯汀豪斯发明空气制动机起跨越一个半世纪的深厚技术积淀”：定义了全球现代列车制动系统的基本物理架构。
• 合并 GE Transportation 后成为“全球规模最大、动力与制动完全垂直整合的轨交霸主”：整车动力链与制动系统匹配达到微米级完美协同。
• 全球领跑的“绿色低碳机车机队翻新（Remanufacturing）工程技术”：能够将服役二十年的老旧冒烟机车原位升级为符合最新环保标准的现代数字化绿色机车。

五、适合哪些用户访问

本网站适合国家铁路集团与货运铁路运营商、城市地铁运营公司、机车车辆制造商、铁道工程专业师生以及铁道机车发烧友使用。

六、官网使用提示

1. 想要了解纯电机车，在顶部导航点击 **“Products -> Freight -> Locomotives -> FLXdrive”**，查看 100% 纯电万吨重载机车技术演进；
2. 想要制动系统，进入 **“Products -> Freight -> Air Brakes”** 专区，调阅 FastBrake 微机控制制动机原理图；
3. 想要寻找技术服务，在“Contact Us”中获取全球各大区域办事处的销售负责人与技术支持专线。

七、常见问题（FAQ）

Q：为什么说乔治·威斯汀豪斯发明的“列车空气制动机（Air Brake）”彻底改变了人类现代文明进程？
A：在空气制动机发明之前，火车刹车必须靠几个‘司闸员’在寒风暴雪中拼命奔跑在每一节晃动的车厢顶上手工摇动刹车把手（刹车极其缓慢而且经常因刹不住发生极其惨烈的迎头相撞脱轨事故）：1869 年威斯汀豪斯发明了 **压缩空气制动机**：① **利用全列车贯通的压缩空气管道，火车司机在驾驶室只需轻轻扳动制动阀，全列车每一节车厢在数秒内同步产生巨大的抱死刹车力**；② **实现了‘列车如果意外断开裂损、空气管道失压时全列车自动紧急刹车’的绝对失效安全（Fail-Safe）原则**；使火车能够以更高速度、拉载更长车厢在全世界安全穿梭，奠定了现代全球铁路大运输的基石。

Q：西屋制动研发的“FLXdrive 纯电重载机车”是如何利用重力下坡实现“越跑电越多”的？
A：在澳大利亚皮尔巴拉铁矿等重载铁路线上，万吨重载列车装满数万吨沉重的铁矿石从内陆高原矿山开往海边港口（这一路是漫长的大下坡）：FLXdrive 纯电机车展示了令人惊叹的物理能量回收：① **在长达数百公里的下坡减速过程中，机车的超大功率牵引电机会自动反转切换为‘发电机模式（再生制动）’**；② **将重达数万吨货物下坠产生的极其恐怖的重力势能，全额转化为数千度清洁电能充入机车底部的 7 兆瓦时巨型锂电池组中**；列车到达港口卸完货后，电池已经被完全充满，随后利用这些下坡回收的免费绿色电力轻松将空车拉回高原矿山，实现了几乎零能耗的绿色能量循环闭环。

Q：西屋制动合并“通用电气运输（GE Transportation）”对全球铁路工业产生了怎样的深远影响？
A：2019 年西屋制动斥资上百亿美元完成了对百年巨头 GE 运输板块的世纪大合并：① **将全球最著名的 Evolution 柴油机车、机车制造研发能力与西屋制动传承百年的顶级列车空气制动、先进数字化信号调度系统在同一屋檐下实现了完美融合**；② **形成了全球规模最庞大、产品链最完整、涵盖机车制造、制动、数字化车队管理与绿色翻新的超级轨交航母**；进一步巩固了其在全球铁路装备市场上无可撼动的王者统治地位。