今治造船（Imabari）官方网站

一、网站简介

今治巨舰大工（今治造船株式会社 / 今治造船 / Imabari Shipbuilding Co., Ltd. / 拥有整整一百二十三载光辉全球超大型现代商船、远洋运输巨轮与海工装备全栈自主研发建造开拓、开创日本与全球“超大型集装箱船与好望角型散货船规模化高效建造”先河与现代“24,000 TEU 超大型绿色集装箱船 / LNG 双燃料清洁动力 / 智慧低碳造船”创新历史的全球特大型船舶重工制造超级第一帝国 / 日本国内造船建造量、完工出货量与手持订单量连续二十余年稳居日本第一的无可匹敌绝对领跑巨擘 / 全球造船业三强集团之一（中韩日船舶工业核心支柱） / “日本造船之王与人类远洋航海重器唯一定义者” / Imazo.co.jp，创立于 1901 年在日本爱媛县今治市发源创立并在创立之初就以精工建造濑户内海第一批木质货船与钢铁渔船起家并在战后工业化大潮中发展成为拥有多座大型干船坞的综合造船财阀并在 2010 年代建造推出名震全人类现代船舶工程与全球航运史的现象级传世机皇“24,000 TEU 级超大型超巴拿马型绿色集装箱船（涵盖全长 400 米 / 宽 61 米 / 甲板面积相当于 4 个标准足球场 / 能够装载 24,000 个标准集装箱的钢铁海上巨无霸机皇神作）”并在日本今治、丸龟、西条、广岛等核心港湾拥有 10 座现代化大型世界级超大型干船坞与超重型巨型龙门吊超级造船超级超级制造基地年造船竣工量突破近百艘年船舶建造载重吨位突破数百万吨为全球数十家顶级航运船东、跨国矿业巨头提供远洋运输的钢铁脊梁，全球规模最大、历史最显赫、在超大型集装箱船（24000TEU / 15000TEU 绿色双燃料王者机皇）、好望角型与超灵便型散货船（Capesize / Kamsarmax / 极低油耗机皇神作）、大型液化天然气 LNG 与 LPG 运输船（低温绝热围护系统 / 双燃料低碳机皇神作）、汽车滚装船（PCTC / 7000 车位大型滚装船神作）、原油大型油轮（VLCC / Suezmax）及今治造船官方全球船东服务与船舶技术规格手册云平台领域公认日本船舶工业制造与现代现代海洋工程科技科技服务行业无可争议第一领航品牌的超级跨国现代尖端船舶重工科技服务帝国官方综合门户网站）。今治造船始终恪守“以诚心诚意建造船东满意的最优质船舶，以极致的造船工艺与绿色航海科技连接全球海洋贸易、守护蓝色地球，做全球最受人类尊敬的造船工业第一帝国（Building Better Ships for Tomorrow with Imabari）”为企业崇高使命，旗下自主掌握了名震十四亿国民、全球顶尖船东马士基海洋网联 ONE、跨国航运总裁、远洋船长、国际海事组织 IMO 专家、轮机工程师与流体水动力学大师圈的造船机皇王牌“今治超低水阻球鼻艏与船体线型水动力优化中枢（造船机皇神作）”、“大型 LNG 低温燃料储罐与供气系统 FGSS 智能调控大脑”、“数万吨分段大型模块高精度激光拼装焊接中台”及“今治造船官方历年交付船舶档案馆与船坞设备参数查询云平台”，以坚若磐石的极端万海里远洋风浪航行 100% 具备超高结构疲劳寿命与历经百年造船风雨零断裂沉没零重大船体裂纹底座、自研高精度船舶波浪谱水下砰击载荷仿真与主螺旋桨伴流场微观空化抑制算法与通过日本海事协会 ClassNK、英国劳氏船级社 LR、挪威 DNV 及国际最高 ISO 9001 质量与 ISO 14001 环境最高认证，为全球跨国航运巨头运载数万箱高附加值商品穿越浩瀚太平洋与苏伊士运河安全准时抵港、大型散货船在狂暴西风带装载数十万吨铁矿石劈波斩浪、双燃料清洁能源巨轮大幅减少 25% 碳排放构筑结构坚固、油耗超低、航行平稳的现代现代现代全球现代造船工业与远洋航海生活美学艺术殿堂。

二、主要超大型集装箱船与散货船及LNG双燃料船舶产品谱系矩阵

今治造船官方平台构建了面向超大集装箱船、绿色散货船、清洁能源液货船、汽车滚装船与造船船坞设施的全栈船舶工业生态：

• 全球远洋集装箱海运界公认无可匹敌的绝对第一传世机皇巨轮“24,000 TEU 级超大型超巴拿马型集装箱船”（Imabari 24,000 TEU Ultra-Large Container Vessels）：船长达 400 米、型宽超 61 米，甲板上可堆叠 24 层集装箱，搭载先进的高效超长行程柴油机与扭曲舵水动力节能装置，单箱运输能耗达到人类航运史上的最低极限。
• 大宗散货全球航运黄金标准第一神作“好望角型（Capesize）与卡姆萨型（Kamsarmax）散货船”（Imabari Capesize & Kamsarmax Bulk Carriers）：载重量达 18 万至 21 万吨，专为铁矿石、煤炭与粮食长途远洋运输打造，船体结构采用加厚耐腐蚀特种高强钢，货舱卸货顺畅无死角，油耗表现常年领先国际同类船型。
• 全球清洁能源航运革命定海神针“LNG / 氨 / 甲醇双燃料动力远洋运输船”（Imabari Dual-Fuel Clean Energy Ships）：配备大型特种深冷燃料储罐与智能供气系统（FGSS），可在超低温液化天然气与传统重油之间自由无缝切换，彻底满足国际海事组织 IMO Tier III 最严苛脱碳减排标准。
• 全球汽车跨国海运出海生命线绝对第一机皇“7,000 车位级大型汽车滚装运输船（PCTC）”（Imabari Pure Car and Truck Carriers）：拥有十余层可调节升降甲板与超大强度尾门跳板，能够同时装载 7000 辆轿车、SUV、新能源汽车及重型工程机械，具备完善的锂电池火灾防范灭火系统。
• 世界级超级造船母港与超重型干船坞利器“今治造船超大型船坞集群与 1200 吨龙门吊”（Imabari Mega Docks & Gantry Cranes）：拥有可同时容纳两艘超大型巨轮并行建造的长达数百米大型干船坞，配备多台千吨级巨型龙门起重机，实现大型船体分段的一体化极速吊装合拢。
• 今治造船官方建造大厅、全球船东售后网络与集团造船厂分布（Shipyards & Facilities）：提供历年交付各类货轮技术参数表（PDF）免费调阅、一键查询今治旗下 10 大造船厂坞设施及日本第一大造船企业综合实力公示。

三、进入官网可以做什么

跨国船东高管、船舶经纪人、海事检验师、航运投资人与船舶与海洋工程轮机工程流体力学海洋工程与技术高校师生通过访问今治造船官网可以开展船型选型与现代船舶设计工程研读：

• 在“船舶产品全景展厅”按船型类别（集装箱船/散货船/油轮/滚装船/特种船）精准调阅各船型的《官方技术参数表（PDF）、总长（m）、型宽、型深、载重吨（DWT）、主机型号与续航力（海里）》：挑选最佳造船方案。
• 船东高管在首页点击“造船厂与设施”：调阅“《今治旗下今治工场、丸龟工场、西条工场的船坞尺寸、吊车起重能力与年造船排期计划（PDF）》”。
• 查阅最权威的《今治造船基于微观雷诺平均纳维-斯托克斯 RANS 方程的超大型集装箱船尾部伴流场优化与螺旋桨空泡剥蚀抑制科研白皮书（PDF）》：学习尖端船舶水动力学、绿色双燃料轮机与现代造船建造工艺最高峰。
• 在“企业招聘大厅”调阅岗位信息：了解今治造船在船舶结构设计、轮机管系设计与自动化焊接领域的工程师招募需求与技术专家发展路径。

四、官方网站的特色与价值

相比普通缺乏大型干船坞与船级社认证资质、靠手工简陋拼焊且在远洋大风浪中极易发生船体断裂漏油导致特大海洋环境污染的小作坊非法黑落后造船小船坞（钢板材质低劣、焊接探伤不合格、无法通过 ClassNK 船级社检验）：今治造船官方门户具备日本第一大造船集团的无可争议的一百二十三年巨舰底蕴与全球造船权威：

• “自 1901 年在爱媛县创立起一百二十三载始终是日本船舶工业与全球超级造船的绝对霸主”：日本造船产量第一，全球三大造船集团之一。
• 独家深度掌握“24000TEU 超大型巨轮线型设计、LNG 双燃料低温储存与千吨级大型分段极速合拢核心优势”：建造周期效率与航行节能指标全球一流。
• 全船厂坚决执行“国际海事组织 IMO 最严碳排放标准、各大国际船级社全流程严格无损探伤检验标准”：为全人类海洋货物贸易构筑最坚不可摧的远洋钢铁巨峰。

五、适合哪些用户访问

本网站适合全球远洋航运船东、船舶买卖经纪人、海运物流分析师、船舶制造供应链采购商以及船舶与海洋工程专业师生使用。

六、官网使用提示

1. 想要查询建造船型，在顶部导航点击 **“Products（製品情報）”**，查看集装箱船与散货船参数；
2. 想要了解船坞设施，进入 **“Shipyards（事業所・ドック）”** 专区，调阅各大船厂坞长与吊机配置；
3. 想要寻找技术服务，通过今治造船官方营业部联络表单提交造船意向即可获得专业船舶设计工程师一对一商务对接。

七、常见问题（FAQ）

Q：为什么说今治造船（Imabari Shipbuilding）在全世界造船界被公认为无可挑剔的“巨舰造船机皇”？
A：在世界船舶制造产业中，日本造船一直以极高的精度、极低的油耗和极长的工作寿命享誉全球（而今治造船就是日本造船业当之无愧的龙头老大）：① **拥有 123 年的辉煌历史，旗下拥有 10 座现代化大型造船工场，建造完工量连续二十余年稳居日本第一，年造船能力达数百万载重吨**；② **在 24,000 TEU 超大型集装箱船、大型 LNG 清洁动力船以及绿色环保散货船领域拥有多项独门线型专利技术，其建造的船舶以航速稳定、故障率极低、二手船转让残值极高而成为全球顶级船东抢先下订的抢手货**；代表着亚洲高端现代造船工程的巅峰实力。

Q：今治造船建造的“24,000 TEU 超大型集装箱船”究竟有多大？它在工程上有何“震撼奇迹”？
A：24,000 TEU 集装箱船被称为‘海上的移动摩天大楼’：① **【尺度惊人】**：船身全长达到近 400 米（比目前全世界最大的航空母舰还要长几十米），船宽超过 61 米，如果把船上装载的所有集装箱首尾相连排成一排，长度可达近 150 公里**；② **【绿色动力神技】**：虽然载重数十万吨，但得益于今治自研的超低水阻球鼻艏与节能导流鳍，平均运送每个集装箱百公里所消耗的燃油比普通卡车还要低几十倍，是跨国绿色低碳海运的绝对主力重器。

Q：面对国际海事组织（IMO）日益严苛的“脱碳减排目标”，今治造船是如何研发“下一代清洁能源船舶”的？
A：全球航运业正在经历从传统重油向清洁能源的世纪大转型：今治造船展现了 **未来绿色造船科技神技**：① **率先批量建造了使用液化天然气（LNG）作为动力的双燃料运输船，可直接减少 99% 的硫氧化物和 80% 的氮氧化物排放，二氧化碳减排达 25% 以上**；② **深度布局甲醇（Methanol）燃料动力船、氨（Ammonia）燃料动力船以及车载碳捕集与封存（CCS）系统的研发**；为全球航运业实现 2050 净零碳排放目标贡献了硬核科技力量。