韩华海洋（Hanwha Ocean）官方网站

一、网站简介

韩华海洋（韩华海洋株式会社 / 原大宇造船海洋 DSME / Hanwha Ocean / Hanwha.com/companies/hanwha-ocean，创立于 1973 年，发源于韩国庆尚南道巨济岛玉浦造船厂，现隶属于韩国前五大财团韩华集团 Hanwha，全球造船业“三巨头”核心成员，在大型 LNG 运输船、超大型原油轮与高端国防潜艇领域技术公认世界顶尖的超级造船与海工帝国官方综合门户网站）。韩华海洋以“引领海洋能源转型，守护海洋安全繁荣”为核心使命，拥有全球最大单体干船坞之一的玉浦造船厂，凭借自研高压天然气供气系统（FGSS）、固体氧化物燃料电池（SOFC）船用动力与零碳氨动力船技术，驱动全球跨洋绿色航运与海洋工程开发。

二、主要船舶建造谱系与海洋工程矩阵

韩华海洋官方平台构建了面向超大型跨洋运输与深海油气开发的全栈船舶生态：

• 全球高附加值船舶明珠“大型 LNG 运输船”（LNG Carriers）：涵盖 174,000 立方米主流薄膜型大型液化天然气运输船，配备极低日蒸发率（BOR ≤ 0.07%）货舱绝热系统与自研再液化装置（PRS®）。
• 全球主力跨洋能源运输“超大型原油轮”（VLCC & VLAC）：建造载重高达 30 万吨级超大型原油轮（VLCC）与超大型液氨运输船（VLAC），搭载旋筒风帆（Rotor Sail）与轴带发电机节能技术。
• 超大型绿色集装箱船与超大型液化气船（Ultra Large Container Ships & VLGC）：建造高达 24,000 TEU 的双燃料超级集装箱船与超大型液化石油气（LPG）运输船。
• 深海油气开采巨无霸“海洋工程装备”（Offshore Plants & FPSO）：涵盖超大型海上浮式生产储卸油装置（FPSO）、半潜式钻井平台（Semi-submersible Rig）与海上风电重型安装船（WTIV）。
• 国家级国防安全与高端军工特种舰艇（Special & Naval Ships）：韩国海军主力 3000 吨级常规潜艇（搭载 AIP 不依赖空气推进系统与垂直发射系统）、导弹驱逐舰及现代化远洋救难舰。
• 绿色脱碳航运与智能自主航行（Smart Ships & Decarbonization）：全面公开韩华自研零碳氨燃料发动机、船载二氧化碳捕集与储存系统（OCCS）及无人自主航行船舶控制系统。

三、进入官网可以做什么

国际船东航运公司采购总监、船舶经纪人、海事船舶检验师、海洋工程学者与船舶高校师生通过访问韩华海洋官网可以开展业务研究：

• 查阅韩华海洋玉浦造船厂（Okpo Shipyard）的船坞尺寸、千吨级龙门吊起吊能力与年度造船交付量：掌握船厂承接大型 LNG 船与 FPSO 的工程履约能力。
• 详细了解针对国际海事组织（IMO）温室气体减排法规的绿色双燃料（LNG / 氨 / 甲醇）船舶设计规范：了解船体气泡减阻系统（ALS）的节能实测数据。
• 查阅韩华海洋上市公司经审计的历季度财务公报与手持新造船订单簿（Orderbook）：跟踪全球航运造船周期景气度。
• 船舶工程、流体动力学与轮机工程专业毕业生查阅“韩华海洋全球招聘与科研人才计划”：投递船舶研发中心（R&D）、智能船厂数字化工程专家岗位。

四、官方网站的特色与价值

相比普通船舶中介资讯，韩华海洋官方门户具备全球造船巨头的无可争议的顶级造船工程权威：

• 世界级超级造船基地的硬核制造实力：拥有长度超 500 米、宽度超 100 米的百万吨级超大型船坞与 900 吨级巨型龙门起重机集群。
• 全球 LNG 船建造史上的技术领跑者：累计交付的 LNG 船数量位居全球前列，拥有享誉海事界的天然气高效加压供给专利。
• 深厚的国防军工特种舰艇研发与隐身潜艇制造底蕴：掌握高强度耐压艇体钢焊接与极限静音推进黑科技。

五、适合哪些用户访问

本网站适合全球远洋航运公司船东、海事海商投资机构、船舶与海洋工程高校师生、国际船级社（DNV/ABS/CCS）验船师以及海事发烧友使用。

六、官网使用提示

1. 想要了解各船型参数，在顶部导航点击 **“Business”**，可直观查阅 LNG 船、油轮、海工平台的结构三维剖面图；
2. 想要了解绿色科技，进入 **“R&D / Technology”** 专区，调阅关于船用转子帆、碳捕集与零碳氨燃料动力船的最新白皮书；
3. 想要了解企业新闻，在“Newsroom”专栏可查阅韩华海洋最新斩获的国际百亿级 LNG 船大单签约公告。

七、常见问题（FAQ）

Q：韩华海洋（Hanwha Ocean）和大宇造船海洋（DSME）是什么关系？
A：韩华海洋的前身正是享誉全球的大宇造船海洋（DSME – Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）；大宇造船自 1973 年创立起长期位列全球造船业“三巨头”；2023 年 5 月，韩国综合工业与军工防务巨头**韩华集团（Hanwha Group）** 正式完成了对大宇造船的全面收购与资本重组，并将其正式更名为**“韩华海洋（Hanwha Ocean）”**，注入了庞大的军工科技、清洁能源与资本实力，全面开启了向全球顶级绿色智能海洋综合服务商的转型。

Q：为什么说“大型 LNG 运输船”是世界造船工业皇冠上的明珠？
A：LNG 船建造难度极高，代表着世界船舶制造的最高科技水平：天然气在常温下是气体，必须在 **零下 163℃（-163℃）的极端超低温** 下被深度冷冻液化为液体进行海运；LNG 船的货舱必须使用特殊的极薄殷瓦钢（Invar）或特种不锈钢薄膜，在航行数万海里遭遇狂风大浪颠簸时，**绝对不允许有任何一丁点天然气微小泄漏或产生火花**（否则极易发生灾难性爆炸），被称为“漂浮在海上的超级低温氢弹”，全球仅有极少数顶级船厂具备建造能力。

Q：全球造船业常说的“韩国造船三巨头”是指哪三家？
A：“韩国造船三巨头（The Big Three）”是指长期主导全球高端船舶与海工市场的韩国三大造船超级集团：**HD 现代重工（HD Hyundai / 原现代重工）**、**三星重工（Samsung Heavy Industries）** 以及 **韩华海洋（Hanwha Ocean / 原大宇造船）**；这三家巨头在大型 LNG 船、超大型集装箱船与深海 FPSO 市场上占据了全球重要的市场份额。