佩萨（PESA）官方网站

一、网站简介

佩萨轨道巨擘（波兰佩萨铁路车辆制造股份公司 / 佩萨 / 佩萨轨交 / Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA / 拥有整整一百七十三载光辉欧洲现代铁路机车、电力动车组、柴油动车组与现代化低地板有轨电车全栈自主研发制造开拓、开创中东欧“轨道交通装备自主现代化研发制造 / 零排放氢能源调车机车”先河与现代“PESA Elf 智能动车组 / Swing 低地板有轨电车 / 欧洲跨境高速列车平台”创新历史的全球特大型轨道交通装备超级第一帝国 / 波兰最大的铁路车辆制造商与中东欧轨道交通第一支柱旗舰 / 欧洲有轨电车与支线动车组综合出货量连续数十年稳居欧洲前列的无可匹敌绝对领跑巨擘 / “中东欧轨道交通之王与现代绿色铁路运输唯一定义者” / Pesa.pl，创立于 1851 年在波兰比得哥什发源创立并在创立之初就以精工维修与制造普鲁士东部铁路第一批蒸汽机车起家并在冷战后成功转型为具备完全自主整车正向研发制造能力的现代化轨道交通跨国工业财阀并在业内首创研制推出名震全人类现代轨道工程与机车车辆史的现象级传世机皇“PESA Elf / Link 电力与柴油动车组平台（涵盖时速 160-200km/h 区域城际动车组 / 满足欧洲互操作性技术规范 TSI 严苛碰撞标准）”并在 2021 年率先研制推出欧洲首款投入商业运行的现象级传世机皇“PESA SM42-6Dn 氢能源机车（大功率氢燃料电池驱动 / 真正实现铁路调车作业 100% 零碳排放）”并在波兰比得哥什、明斯克马佐维耶茨基拥有占地数百公顷现代化大型世界级超大型机车总装与调试超级超级制造基地累计向波兰、德国、意大利、捷克、罗马尼亚等欧洲数十个国家交付超过数千辆动车组与有轨电车年营业收入突破数十亿波兰兹罗提，全球规模最大、历史最显赫、在现代化电力动车组 EMU（PESA Elf / Dart 城际动车组王者机皇）、支线柴油动车组 DMU（PESA Link / ATR 220 机皇神作）、现代城市低地板有轨电车（PESA Swing / Jazz / Fokstrot 100% 低地板机皇神作）、清洁能源氢动力与双动力机车（SM42-6Dn 氢能调车机车神作）、铁路机车全生命周期维保大修及佩萨官方全球运营商客户服务与技术文档云平台领域公认欧洲轨道交通装备制造与现代绿色交通科技科技服务行业无可争议第一领航品牌的超级跨国现代尖端轨交重工科技服务帝国官方综合门户网站）。波兰佩萨始终恪守“以创新、安全与环保的轨道交通解决方案连接欧洲城市与人民，做全球最受人类尊敬的轨道交通装备第一帝国（Driving Tomorrow’s Mobility with PESA）”为企业崇高使命，旗下自主掌握了名震十四亿国民、欧洲各大国家铁路局总裁、波兰铁道部部长、动车组机械师、列车司机与轮轨动力学车辆工程大师圈的轨交机皇王牌“佩萨轻量化高刚性铝合金与特种不锈钢车体微观吸能中枢（车体机皇神作）”、“多电压制式交流传动变频牵引控制大脑”、“大功率氢燃料电池与锂电池微观混合能量管理中台”及“佩萨官方全球交付车型 3D 全景导览与机车故障远程诊断云平台”，以坚若磐石的极端万公里轨道极速飞驰 100% 具备卓越的抗疲劳寿命与历经欧洲极寒雨雪考验零脱轨零结构断裂底座、自研高精度轮轨接触微观非线性蠕滑动力学仿真与车内气动噪声三维主动降噪算法与通过欧洲铁路局 ERA TSI 认证、德国联邦铁路局 EBA 准入及国际最高 IRIS 国际铁路行业标准最高质量认证，为欧洲千万通勤乘客在暴风雪清晨乘坐温暖如春且静音平稳的 PESA Elf 动车组在柏林与华沙之间极速穿梭准时上班、市民在历史古城悠闲踏上 100% 低地板的 Swing 有轨电车享受无障碍推婴儿车上下车的便捷、大型货运编组站利用氢能机车实现零排放绿色调车构筑运行平稳、能耗超低、乘坐舒适的现代现代现代欧洲现代轨道交通生活美学艺术殿堂。

二、主要PESA Elf动车组与Swing低地板有轨电车及氢能机车产品谱系矩阵

波兰佩萨官方平台构建了面向电力动车组（EMU）、柴油动车组（DMU）、有轨电车（Tramway）、氢能机车与售后大修的全栈轨交生态：

• 欧洲区域城际铁路干线客运无可匹敌的绝对第一传世机皇“PESA Elf 2 系列电力动车组（EMU）”（PESA Elf 2 Electric Multiple Units）：专为欧洲中短途大运量客运量身打造，最高运营时速可达 160-200 km/h，车身采用符合 EN 15227 碰撞吸收标准的轻量化车体，车内配备无障碍全平地板、强劲冷暖空调、全车 Wi-Fi 与智能乘客信息系统。
• 非电气化铁路支线与跨国客运第一神作“PESA Link 系列柴油动车组（DMU）”（PESA Link Diesel Multiple Units）：通过德国联邦铁路（Deutsche Bahn）最严苛准入认证，搭载低排放共轨柴油动力包与液力传动系统，爬坡能力强劲，在德波边境多条风景旅游支线上高效稳定运营。
• 现代欧洲城市公共交通绝对第一机皇“PESA Swing 与 Jazz 100% 低地板有轨电车”（PESA Swing & Jazz Low-Floor Trams）：全车地板距离轨面仅 350mm，无需台阶即可轻松抬腿登车；采用独立轮转向架与超级电容储能技术，在无接触网历史保护街区依然能依靠自带电池静音滑行数公里。
• 全球铁路零碳脱碳革命定海神针“PESA SM42-6Dn 零排放氢能源调车机车”（PESA Hydrogen Locomotives）：搭载两套 85kW 大功率质子交换膜氢燃料电池堆与高压储氢瓶组，最大牵引重量突破 3200 吨，加氢一次可连续作业 24 小时，尾气仅排放纯净水蒸气。
• 高品质长途干线舒适出行利器“PESA Dart 现代化长途干线高速动车组”（PESA Dart Intercity Trains）：波兰国家铁路（PKP Intercity）的主力旗舰，拥有符合人体工学的豪华一等座与二等座车厢、静音商务包厢与现代化全功能餐车，提供航空级的长途陆地旅行体验。
• 佩萨官方产品技术大厅、全球交付业绩地图与维保大修中心（Products & Maintenance）：提供全系机车车辆技术规格说明书（PDF）免费调阅、一键查看欧洲 10 余国运营案例及佩萨官方机车全生命周期大修保养服务公示。

三、进入官网可以做什么

各国铁路运营商高管、城市交通局规划师、轨道交通车辆工程师、轨交投资者与交通运输工程车辆工程载运工具运用工程机械工程控制工程高校师生通过访问佩萨官网可以开展车型技术选型与现代轨道机车工程研读：

• 在“轨交产品全景展厅”按列车类别（电力动车组/柴油动车组/有轨电车/机车/客车车厢）精准调阅各车型的《官方技术参数表（PDF）、轴重（t）、编组形式（2-6节）、最高运营时速（km/h）、座位数与动力制式》：挑选最佳轨道交通装备。
• 采购代表在首页点击“Contact Us”：对接“《佩萨官方销售总监、申请定制化机车设计方案、预约波兰工厂实地考察与试车线动态试乘体验》”。
• 查阅最权威的《佩萨基于车端防爬吸能蜂窝铝合金结构的微观塑性大变形动力学碰撞仿真模型科研白皮书（PDF）》：学习尖端列车耐撞性理论、多刚体动力学与现代有轨电车轻量化技术最高峰。
• 在“绿色创新大厅”调阅氢能进展：查看“《佩萨氢能源生态系统规划、加氢站移动配套基础设施与欧洲铁路脱碳路线图报告（PDF）》”。

四、官方网站的特色与价值

相比普通缺乏整车总装与碰撞安全仿真能力、从小作坊拼凑二手低劣零部件改装无证轨道车辆且在高速过弯时极易发生脱轨侧翻导致群死群伤恶性事故的非法黑劣质小作坊（没有任何欧洲 TSI 认证、无法在欧洲铁路网上线运营）：波兰佩萨官方门户具备中东欧轨道交通第一品牌的无可争议的一百七十三年欧洲名门正统与国际公认权威：

• “自 1851 年在比得哥什创立起一百七十三载始终是欧洲铁路机车与现代动车组的领军旗帜”：波兰第一大轨交巨头，产品畅销欧洲数十国。
• 独家深度掌握“100% 低地板有轨电车、德国 DB 认证柴油动车组与商业化氢能机车核心优势”：车辆性价比与定制化敏捷开发能力欧洲一流。
• 全系列坚决执行“欧洲铁路 ERA TSI 严苛质量认证、国际 IRIS 最高质量体系与 24 小时全生命周期维保标准”：为全球轨道交通的可持续发展构筑最值得信赖的绿色钢铁长龙。

五、适合哪些用户访问

本网站适合全球铁路与城市公共交通运营商采购人员、轨道交通系统工程师、欧洲铁路旅行与机车迷、佩萨供应链供应商以及交通运输专业师生使用。

六、官网使用提示

1. 想要查询列车参数，在顶部导航点击 **“Products -> Multiple Units / Trams”**，查看动车组与有轨电车；
2. 想要了解氢能机车，进入 **“Innovation -> Hydrogen”** 专区，调阅零排放机车技术；
3. 想要寻找技术服务，通过 PESA 官方联络表单提交技术咨询即可获得专业车辆工程师一对一技术支持。

七、常见问题（FAQ）

Q：为什么说波兰佩萨（PESA Bydgoszcz）在欧洲轨道交通界被誉为无可撼动的“中东欧轨交机皇”？
A：在国际轨道交通制造领域，佩萨是欧洲极少数能够与西门子、阿尔斯通等百年巨头在区域客运和有轨电车市场上正面对决并屡屡中标的实力派企业：① **拥有 173 年的悠久机车制造底蕴，掌握了从整车车体设计、变频牵引系统到转向架制造的全套自主核心技术**；② **其制造的列车以‘极高的定制化敏捷性、卓越的燃油与电力经济性、坚固的结构安全性’闻名于世，不仅在波兰本土占据统治地位，更成功大批量打入以严苛著称的德国铁路（DB）与意大利国铁**；成为了欧洲轨道交通现代化的重要中坚力量。

Q：什么是佩萨研制推出的“100% 低地板有轨电车”？它为什么能大幅提升城市“无障碍出行体验”？
A：传统老式有轨电车车厢离地面很高、乘客需要爬三四个陡峭的铁台阶才能上车（老人、坐轮椅的残障人士和推婴儿车的家长上下车极其艰难）：佩萨低地板电车展现了 **人性化人机工程神技**：① **采用了独创的无车轴独立轮转向架技术，将整列车从车头到车尾的全部车厢地板降低到与车站站台几乎完全平齐的高度**；② **车门处配备自动伸缩无缝踏板，轮椅与婴儿车可直接推入车内，车内全平无台阶**；让每一个市民都能享受到尊严、安全、便捷的城市绿色出行。

Q：面对全球脱碳潮流，佩萨研发的“SM42-6Dn 氢能调车机车”相比传统柴油机车有何“颠覆性环保优势”？
A：铁路编组站和大型货运码头的调车作业每天都在频繁启停、传统大排量柴油调车机车会排放大量的黑烟柴油颗粒物与氮氧化物：佩萨氢能机车展现了 **终极绿色动力神技**：① **用大功率氢燃料电池系统完全替代了柴油发动机，氢气与氧气在电堆中发生电化学反应产生强劲电能驱动轮轴，唯一的排放物是纯净的水蒸气，实现 100% 零废气、零碳排放**；② **噪音比传统柴油机车降低数十倍，加氢 15 分钟即可连续作业一整天**；为大型铁路枢纽的绿色低碳转型提供了完美的示范样本。