巴西航空工业（Embraer）官方网站

一、网站简介

巴西航空工业（巴西航空工业公司 / 巴航工业 / Embraer S.A. / 纽交所上市 ERJ / 圣保罗上市 EMBR3 / 拥有五十余年光辉历史的全球第三大民用飞机制造商 / Embraer.com/zh，创立于 1969 年，由奥兹里斯·席尔瓦 Ozires Silva 在巴西圣若泽杜斯坎普斯发源创立，全球规模最大、在 150 座级以下商用支线客机、超轻型至超中型高端商务公务机与中型战术军用运输机领域公认全球行业第一领跑者的超级跨国航空航天工业帝国官方综合门户网站）。巴航工业始终恪守“挑战极限，赋能全球航空连接（Challenge the limits）”为企业初心使命，旗下自主研发了统治全球支线航空市场的传奇客机“E-Jets 家族（E190/E195）”、新一代超高燃油经济性“E-Jets E2 家族”、全球最畅销轻型公务机“飞鸿 300（Phenom 300）”、洲际公务机“领航 600（Praetor 600）”及新一代战术多用途运输机“C-390 千年（Millennium）”，以极致的气动外形减阻、先进电传操纵（Fly-by-Wire）科技与优异的跑道起降性能，为全球数十家跨国航空公司与高端精英构筑安全、高效、绿色的空中大动脉。

二、主要商用支线客机与高端公务机产品谱系矩阵

巴西航空工业官方平台构建了面向区域支线互联、豪华私享商务飞行、军用防务与未来城市空中交通（eVTOL）的全栈航空生态：

• 全球 150 座级以下商用支线客机绝对霸主“E-Jets E2 家族”（Commercial Aviation）：涵盖 E190-E2 与 E195-E2（被誉为“利润猎人 Profit Hunter”），搭载普惠 GTF 超高涵道比齿轮传动涡扇发动机、大展弦比无小翼仿生机翼与全四代电传飞控，单座油耗相比上一代降低 25% 以上，舱内采用 2+2 无中间座舒适布局。
• 全球连续十余年销量第一的轻型公务机“飞鸿 300E”（Phenom 300E）：航速突破 0.80 马赫、航程突破 3700 公里，配备同级最大客舱舷窗、Bossa Nova 奢华降噪客舱与行业首创的跑道超限防冲出预警系统（ROAAS）。
• 打破跨大洋航程极限的超中型商务机“领航 600”（Praetor 600）：具备超远 7400 公里洲际航程（轻松实现从伦敦直飞纽约），搭载全电传操纵主动湍流减震技术与 5800 英尺超低客舱气压高度。
• 新一代多用途中型喷气式军用战术运输机“C-390 Millennium”（Defense & Security）：载重量高达 26 吨，具备极快的巡航速度与野战非铺装跑道短距起降能力，支持空中加油、人道主义救援与重型装甲车辆空投。
• 下一代低空经济与城市空中立体交通“Eve 飞行汽车”（Eve Air Mobility）：纽交所上市子公司 EVEX 自主研发的 100% 纯电动垂直起降航空器（eVTOL），专为城市空中出租车打造成本低廉、超静音、零碳排放的城市空中交通网络。
• 巴航工业全球客户支持、飞机备件航材与飞行员培训中心（Services & Support）：在中国北京建有备件配送中心与飞行模拟机培训基地，提供全天候 AOG 紧急航材支援与全生命周期机队运营保障。

三、进入官网可以做什么

航空公司机队规划总监、通航公务机买家、机场运营主管、空军采购专家与航空宇航推进高校师生通过访问巴航工业官网可以开展业务对接：

• 在“商用飞机展厅”详细查阅 E190-E2 与 E195-E2 的《官方飞机性能数据表与客舱座位布局图（LOPA）》：掌握最大起飞重量（MTOW）、满载航程（海里）、跑道起飞距离与极值座公里成本（CASK）。
• 公务机买家使用“巴航工业公务机航程交互式地图工具（Range Map）”：选择出发城市（如北京/香港/日内瓦），直观查看飞鸿 300E 与领航 600 的直飞不经停覆盖半径。
• 查阅最权威的《巴航工业 100% 可持续航空燃料（SAF）试飞测试报告与未来混动支线客机路线图白皮书》：了解绿色低碳航空发展前沿。
• 航空工程、飞行器设计、航空发动机、航电控制专业优秀硕博毕业生查阅“巴航工业全球招聘”：投递气动设计科学家、航电系统架构师岗位。

四、官方网站的特色与价值

相比普通缺乏整机集成能力的小型通用飞机制造厂，巴航工业官方门户具备全球三大干线/支线飞机主制造商的无可争议的源头权威：

• “自 1969 年起五十余年深厚航空航天整机自主研发与适航认证底蕴”：获得中国民航局（CAAC）、美国 FAA 与欧洲 EASA 顶级适航安全认证。
• 独步全球的“全闭环电传飞控系统（Full Fly-by-Wire）”工程化能力：飞控计算机毫秒级自动修正气流颠簸，大幅减轻飞行员操纵负荷。
• 全球完善的航材备件库与 24 小时全球飞机在役技术支持中心：保障全球数千架在役飞机签派可靠率高达 99.5% 以上。

五、适合哪些用户访问

本网站适合负责航空公司新飞机采购的战略规划人员、高净值企业公务机机主与通航运营商、军用防务航空专家、飞行员以及航空航天专业高校师生使用。

六、官网使用提示

1. 想要了解客机，在顶部导航点击 **“商用航空（Commercial Aviation）”**，调阅“利润猎人”E2 系列在高原、高湿与短跑道机场的优异运营数据；
2. 想要了解公务机，进入 **“公务航空（Executive Jets）”** 专区，全景 3D 漫游领航 600 的奢华真皮内饰与平躺沙发床客舱；
3. 想要寻找客户服务，在“服务与支持”专栏对接巴航工业大中华区专属客户支持经理与航材紧急支援热线。

七、常见问题（FAQ）

Q：为什么说巴西航空工业（Embraer）在世界航空史上是一个不可思议的工业奇迹？
A：在传统观念中，大型民用喷气客机制造长期被美国（波音）和欧洲（空客）两强所彻底垄断；而来自南美洲的巴西航空工业：① **凭借精准的市场洞察，敏锐避开与波音空客在 150 座以上大干线客机的正面血战，坚定深耕 70～130 座级支线航空市场**；② **自研了名震全球的 E-Jets 家族，占据全球该级别市场超过一半的庞大份额**；③ 成功跻身全球排名前三的民用客机制造超级巨头，被誉为发展中国家高科技工业崛起的最大奇迹。

Q：巴航工业新一代“E-Jets E2 系列客机”为什么被各大航空公司誉为“利润猎人（Profit Hunter）”？
A：在民航客运中，很多二三线城市之间的支线航线客流量不足（用 180 座的大干线客机飞经常坐不满导致严重亏损，用老旧小涡桨飞机飞又速度慢且舒适性差）；巴航工业 E2 系列客机专为填补这一空白而生：① **拥有 100～140 个黄金适中座位，2+2 布局完全没有令人讨厌的中间座位**；② **搭载最先进的超大涵道比齿轮传动发动机，油耗和碳排放比上一代降低了惊人的 25%**；能够帮助航空公司在开辟全新二三线二三线航线时以极低座公里成本轻松实现盈利。

Q：巴航工业在中国民航运输体系中发挥了什么重要作用？
A：巴航工业是中国民航支线航空机队的核心主力供应商之一：自 2000 年进入中国市场以来，包括中国南方航空、天津航空、北部湾航空、多彩贵州航空等多家航空公司先后引进了上百架巴航工业 E-Jets 系列客机；这些客机凭借优异的高原与高温起降性能，常年平稳飞翔在中国中西部高原支线网络、连接偏远中中小城市与枢纽大机场，为中国民航“干支通、全网联”战略与偏远地区经济繁荣做出了不可替代的历史性贡献。